Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross दोनों में से कोन-सी बेस्ट-

Udti News Team

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross : Tata Safari और टोयोटा Toyota Innova Hycross इन दोनों में से कोनसी बेस्ट है और आपको कौन-सी गाड़ी लेनी चाहिए? और किस वजह से? तो इस आर्टिकल में आपको सारी डीटेल्स मिलने वाली है साथ में दोनों का कम्पेरिजन- बूट स्पेस , म्यूजिक सिस्टम, हेडलाइट, माइलेज और इंजन आदि की सारी जानकारी………

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Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross Overview-

टाटा सफारी में आपके पास बाई प्रोजेक्टर, एलईडी हेडलैम्प्स आते हैं। इनका थ्रो काफी बढ़िया है। स्प्रेड डीसेंट बट इंटेंसिटी उतनी ज्यादा नहीं है। इसके फॉग लैंप्स भी वाइट कलर की लाइट के साथ आते हैं और जो इसमें डेटाइम रनिंग लाइट्स से ये कनेक्टेड वाले आते हैं। वहीं पर इनोवा हाई क्रॉस में आपके पास एलईडी हेडलैम्प्स आते। इनका थ्रो स्प्रेड अगेन इस गुडइनफ। बट इसकी भी इंटेंसिटी उतनी ज्यादा नहीं है। इसमें फॉग लैंप्स और ऑल्सो व्हाइट कलर। अब सफारी के टॉप एंड मॉडल में आपको तीन इंच के वील्स आते हैं। वेरियस इनोवा हाई क्रॉस में आपको तीन इंच के वील्स आते हैं। दोनों के स्पेयर वील्स हैं। 16 इंच का स्पेयर व्हील आता है। चाबी अगर सफारी के अगर आप देखते हैं तो इसमें लॉक अनलॉक, बूट ओपन हेडलाइट का ऑप्शन दिया गया है। इस इनोवा हाई क्रॉस में आपके पास लॉक अनलॉक एंड बूट ऑप्शन का ऑप्शन दिया गया है और उसकी चाबी काफी फैंसी लगती है।

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross Colour Available-

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross के colour का comparison करे तो Tata Safari India में 7 कलर में available है- Cosmic Gold, Oberon Black, Galactic Sapphire, Stardust Ash, Stellar Frost, Supernova Copper और Lunar Slate जबकि Toyota Innova Hycross के भी 7 कलर जबरदस्त है लेकिन टाटा सफारी से different है इसके जबरदस्त look वाले कलर हैं- White Pearl, Attitude Black Mica और Platinum White Pearl.

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross
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Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross Price In India-

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross के price का comparison करे तो Tata Safari की ex-showroom price

16.19 lac Rs. से 27.34 lac Rs. तक है जबकि Toyota Innova Hycross की price 18.82 lac Rs. से 30 .26 lac Rs. तक है

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross Mileage-

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross के Mileage का comparison करे तो Tata Safari ( Diesel वेरिएंट में ) का Mileage से 14 – 16.15 kmpl है जबकि Toyota Innova Hycross ( combined ) का Mileage 16.13-23.24 kmpl तक है

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross Features-

टाटा सफारी में एक्सपेंसिव वाले वाइपर्स दिए गए हैं। इनोवा क्रॉस में कॉस्ट कट किया गया। हमने यह प्राइस पॉइंट पर इनोवा में ऐसा कॉस्ट कट नहीं एक्सपेक्ट किया था क्योंकि यह वाइपर्स के कॉस्ट में कम से कम 2 से 3 गुना का डिफरेंस मिनिमम आ जाता है। सफारी की अगर आप बूट स्पेस देखते हैं तो पहले बूट खोलने के लिए आपके पास अब इलेक्ट्रिक टेलगेट यहां आ गया। जब सारी सीट्स रेज दें, तब बिल्कुल जगह नहीं रहती है। कोई भी सूटकेस डालने को। हां, आप एक या दो बैकपैक्स ले जा सकते हैं। पर जब आप सीट फोल्ड करेंगे तब आपके पास काफी जगह रहेगी। तो आप सारा सूटकेस, स्मॉल, मीडियम, लार्ज बैकपैक सबकुछ ले जा सकते हो, क्योंकि यहां पर अब आपके पास काफी ज्यादा जगह बढ़ जाती है। हाई क्लास की जब थर्ड सीट्स रेज है तो एक मीडियम साइज सूटकेस, मॉल और साथ में एक बैकपैक भी बैठ जाता है। वैसे जब आप थर्ड की सीट्स को फोल्ड करोगे तो आपका सारा सामान स्मॉल, मीडियम, लार्ज तीनों बैठ जाते हैं। प्लस बैकपैक भी बैठ जाता है। इनफैक्ट और बहुत सामान जाने की जगह, क्योंकि यह गाड़ी वाइड है तो इस वजह से यहां ज्यादा सामान आसानी से जा पाता है। टाटा सफारी को 205 एमएम का ग्राउंड क्लियरेंस आता है। टोयोटा इनोवा हाई क्रॉस की बात करें। यह गाड़ी भी ऊंची है। ड्राइवर के सारे टच पॉइंट है, वह मेजर सारे के सारे सॉफ्ट ही दिए हुए हैं। यहां पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पहले भी आता है।

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross


चेंज पोजिशन बहुत कुछ कर सकते हैं तो यह टेक्निकली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का न्यू जेनरेशन है। टचस्क्रीन सिस्टम बहुत ब्राइट है। काफी आसान है इसे इस्तेमाल करना। इसकी जो थ्री सिक्सटी कैमरा इज द बेस्ट इन कैटेगरी नोट एज अबाउट एंड ओवरऑल यूटिलाइजेशन काफी अच्छा है। इसमें आपके पास टोटल 10 स्पीकर आ जाते हैं जिसमें से एक आगे सबवूफर है जेबीएल का और बाकी के सारे स्पीकर्स ट्वीटर का कॉम्बिनेशन अवेलेबल करा दिया गया। यहां पर ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल आ जाता है फाइव वॉट का। टाइप सी चार्जिंग पोर्ट मिल गया है जो एक्चुअली आपके लैपटॉप को भी आसानी से चार्ज कर
सकता है। अब सफारी की जो फ्रंट सीट है यह अच्छी खासी कंफर्ट देती है, स्टिफ है, फोम है, सीट्स राधव एंड साइड बोलिंग सपोर्ट अच्छा देता है और आपको थोड़ा लोअर बैक में प्रॉब्लम हो सकता अगर आप ज्यादा लंबे सफर पर जा सकते हो। बट लकी इसमें लंबा सपोर्ट अडजस्टमेंट दिया गया है। तो इस वजह से यू कैन गेट लॉस्ट मोर कम्फर्टेबल। यहां पर दोनों सीट्स इलेक्ट्रिकली एडजेस्टेबल वेंटिलेटेड भी दी हुई है। पैनारोमिक सनरूफ आ जाता है। गाड़ी में लिस्ट फीचर्स काफी लंबे। इनफैक्ट सेफ्टी फीचर्स की भी लिस्ट यहां पर काफी लंबी दी गई है। स्क्रीन शॉट टू रिमेम्बर वॉट ऑल इन वन है। अब सफारी में 6 की जगह सात एयरबैग्स दे दिए गए। प्लस व्हाट यू ऑल्सो एक्स्ट्रा। इस फैक्ट एड में आप एक्स्ट्रा फीचर्स आ जाते हैं जो मिसिंग थे जैसे अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल एंड। आपको बहुत जल्दी लेन की फीचर भी आने वाला है जो अभी आनी है। बट इट विल कम इन वेरी सून। कार इज वेल सफारी की। अगर आप सेकंड में आकर बैठते तो यहां पर आपके
पास अच्छी खासी जगह दी गई है। नीरो में गोल्डेन हेडरूम सफिशिएंट प्लस आपके पास यहां भी ब्लाइंड आ गया है। फॉर पैसेंजर्स जो इसे ज्यादा प्राइवेसी इम्प्रूव करने के लिए दिया गया। अब अगर आप टॉप एंड मॉडल लेते हो तो आपके पास केवल कैप्टन सीट्स का ऑप्शन ही आता है। यूरो ऑन द बेंच सीट। यहां पर प्लस आपकी जो सीट्स है उसमें आपके पास एक एक्स्ट्रा सपोर्ट दिया गया ऑन द हेडरेस्ट जिसे और कम्फर्टेबल बना देता है। अच्छा पीछे आपके पास दोनों पैसेंजर्स के लिए वेंटिलेटेड सीट्स का ऑप्शन भी अवेलेबल करा दिया गया है। तो इन टर्म्स फीचर्स आपके पास बहुत कुछ मिल जाता है यहां पर रियर पैसेंजर्स के पास। एसी वेंट से पिलर पर उनके पास दो चार्जिंग पोर्ट से एक यूएसबी और टाइप सी वाला। जिस वजह से पीछे बैठने वाले को कंफर्ट कन्विन्स की भी काफी चीजें मिल जाती है। डोर पैड में आप अपना मोबाइल रख सकते हो। सीट के पीछे आप मोबाइल रख सकते थे। गॉड लॉर्ड, स्टोरेज स्पेस इंपैक्ट सेंटर में भी आप मोबाइल फोन रख सकते हो। गॉड लॉर्ड ऑफ स्टोरेज स्पेस फॉर स्मार्टफोन ऑल्सो इन द कार। अगर यहां से थर्ड रो में जाना है तो सीट फोल्ड करके जाने में बहुत एफर्ट लगता है और आप ईजिली जा भी नहीं सकते। द बेस्ट टू गेट टू द थर्ड रो इस जस्ट वॉक। यहां पर जैसे या पीछे थर्ड रो में आते हो तो आपके पास एडजेस्टेबल हेडरेस्ट दिया गया है। हेडरूम डीसेंट है। बहुत ज्यादा नहीं है। नीरो में ऑल्सो जस्ट एवरेज और पीछे अगर कोई छह फुट का पैसेंजर बैठा है तो वह बैठ सकता है।

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross

Tata Safari Vs Toyota Innova Hycross Advance Features-

Tata Safari में एक्सपेंसिव वाले वाइपर्स दिए गए हैं। इनोवा क्रॉस में कॉस्ट कट किया गया। हमने यह प्राइस पॉइंट पर इनोवा में ऐसा कॉस्ट कट नहीं एक्सपेक्ट किया था क्योंकि यह वाइपर्स के कॉस्ट में कम से कम 2 से 3 गुना का डिफरेंस मिनिमम आ जाता है। सफारी की अगर आप बूट स्पेस देखते हैं तो पहले बूट खोलने के लिए आपके पास अब इलेक्ट्रिक टेलगेट यहां आ गया। जब सारी सीट्स रेज दें, तब बिल्कुल जगह नहीं रहती है। कोई भी सूटकेस डालने को। हां, आप एक या दो बैकपैक्स ले जा सकते हैं। पर जब आप सीट फोल्ड करेंगे तब आपके पास काफी जगह रहेगी। तो आप सारा सूटकेस, स्मॉल, मीडियम, लार्ज बैकपैक सबकुछ ले जा सकते हो, क्योंकि यहां पर अब आपके पास काफी ज्यादा जगह बढ़ जाती है। हाई क्लास की जब थर्ड सीट्स रेज है तो एक मीडियम साइज सूटकेस, मॉल और साथ में एक बैकपैक भी बैठ जाता है। वैसे जब आप थर्ड की सीट्स को फोल्ड करोगे तो आपका सारा सामान स्मॉल, मीडियम, लार्ज तीनों बैठ जाते हैं। प्लस बैकपैक भी बैठ जाता है। इनफैक्ट और बहुत सामान जाने की जगह, क्योंकि यह गाड़ी वाइड है तो इस वजह से यहां ज्यादा सामान आसानी से जा पाता है। टाटा सफारी को 205 एमएम का ग्राउंड क्लियरेंस आता है। वायरस इनोवा हाई क्रॉस
की बात कर लें। यह गाड़ी भी ऊंची है। ड्राइवर के सारे टच पॉइंट है, वह मेजर सारे के सारे सॉफ्ट ही दिए हुए हैं। यहां पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पहले भी आता है।
चेंज पोजिशन बहुत कुछ कर सकते हैं तो यह टेक्निकली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का न्यू जेनरेशन है। टचस्क्रीन सिस्टम बहुत ब्राइट है। काफी आसान है इसे इस्तेमाल करना। इसकी जो थ्री सिक्सटी कैमरा इज द बेस्ट इन कैटेगरी नोट एज अबाउट एंड ओवरऑल यूटिलाइजेशन काफी अच्छा है। इसमें आपके पास टोटल 10 स्पीकर आ जाते हैं जिसमें से एक आगे सबवूफर है जेबीएल का और बाकी के सारे स्पीकर्स ट्वीटर का कॉम्बिनेशन अवेलेबल करा दिया गया। यहां पर ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल आ जाता है फाइव वॉट का। टाइप सी चार्जिंग पोर्ट मिल गया है जो एक्चुअली आपके लैपटॉप को भी आसानी से चार्ज कर
सकता है। अब सफारी की जो फ्रंट सीट है यह अच्छी खासी कंफर्ट देती है, स्टिफ है, फोम है, सीट्स राधव एंड साइड बोलिंग सपोर्ट अच्छा देता है और आपको थोड़ा लोअर बैक में प्रॉब्लम हो सकता अगर आप ज्यादा लंबे सफर पर जा सकते हो। बट लकी इसमें लंबा सपोर्ट अडजस्टमेंट दिया गया है। तो इस वजह से यू कैन गेट लॉस्ट मोर कम्फर्टेबल। यहां पर दोनों सीट्स इलेक्ट्रिकली एडजेस्टेबल वेंटिलेटेड भी दी हुई है। पैनारोमिक सनरूफ आ जाता है। गाड़ी में लिस्ट फीचर्स काफी लंबे। इनफैक्ट सेफ्टी फीचर्स की भी लिस्ट यहां पर काफी लंबी दी गई है। स्क्रीन शॉट टू रिमेम्बर वॉट ऑल इन वन है। अब सफारी में 6 की जगह सात एयरबैग्स दे दिए गए। प्लस व्हाट यू ऑल्सो एक्स्ट्रा। इस फैक्ट एड में आप एक्स्ट्रा फीचर्स आ जाते हैं जो मिसिंग थे जैसे अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल एंड। आपको बहुत जल्दी लेन की फीचर भी आने वाला है जो अभी आनी है। बट इट विल कम इन वेरी सून। कार इज वेल सफारी की। अगर आप सेकंड में आकर बैठते तो यहां पर आपके
पास अच्छी खासी जगह दी गई है। नीरो में गोल्डेन हेडरूम सफिशिएंट प्लस आपके पास यहां भी ब्लाइंड आ गया है। फॉर पैसेंजर्स जो इसे ज्यादा प्राइवेसी इम्प्रूव करने के लिए दिया गया। अब अगर आप टॉप एंड मॉडल लेते हो तो आपके पास केवल कैप्टन सीट्स का ऑप्शन ही आता है। यूरो ऑन द बेंच सीट। यहां पर प्लस आपकी जो सीट्स है उसमें आपके पास एक एक्स्ट्रा सपोर्ट दिया गया ऑन द हेडरेस्ट जिसे और कम्फर्टेबल बना देता है। अच्छा पीछे आपके पास दोनों पैसेंजर्स के लिए वेंटिलेटेड सीट्स का ऑप्शन भी अवेलेबल करा दिया गया है। तो इन टर्म्स फीचर्स आपके पास बहुत कुछ मिल जाता है यहां पर रियर पैसेंजर्स के पास। एसी वेंट से पिलर पर उनके पास दो चार्जिंग पोर्ट से एक यूएसबी और टाइप सी वाला। जिस वजह से पीछे बैठने वाले को कंफर्ट कन्विन्स की भी काफी चीजें मिल जाती है। डोर पैड में आप अपना मोबाइल रख सकते हो। सीट के पीछे आप मोबाइल रख सकते थे। गॉड लॉर्ड, स्टोरेज स्पेस इंपैक्ट सेंटर में भी आप मोबाइल फोन रख सकते हो। गॉड लॉर्ड ऑफ स्टोरेज स्पेस फॉर स्मार्टफोन ऑल्सो इन द कार। अगर यहां से थर्ड रो में जाना है तो सीट फोल्ड करके जाने में बहुत एफर्ट लगता है और आप ईजिली जा भी नहीं सकते। द बेस्ट टू गेट टू द थर्ड रो इस जस्ट वॉक। यहां पर जैसे या पीछे थर्ड रो में आते हो तो आपके पास एडजेस्टेबल हेडरेस्ट दिया गया है। हेडरूम डीसेंट है। बहुत ज्यादा नहीं है। नीरो में ऑल्सो जस्ट एवरेज और पीछे अगर कोई छह फुट का पैसेंजर बैठा है तो वह बैठ सकता है।
अब अगर मैं फ्रंट सीट को ज्यादा अडजस्ट करूं तो तीन छह फुट के लोग एक दूसरे के पीछे आराम से बैठ सकते हैं। सफारी जोश का एक बहुत बड़ा प्लस पॉइंट है। एसी वेंट से एसी की स्पीड अडजस्टमेंट का ऑप्शन दिया गया तो काफी कुछ हो सकता है। दो लोग पीछे कंफर्टेबल बैठकर जा सकते हैं। हां, उनके पास बहुत ज्यादा थाई सपोर्ट नहीं, क्योंकि सेकंड में आपको अच्छा खासा सपोर्ट मिल जाता है। थर्ड रो में वह चीज मिसिंग हो जाती है। इनोवा क्रॉस में ब्लैक एंड ब्राउन कलर के इंटीरियर आ इसका टच एंड फील मटीरियल काफी सॉफ्ट है और कुछ जगहों पर हार्ड प्लास्टिक अभी भी दिया गया है राइट अप फ्रंट ऑफिस आपको डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया, पर क्वाइट सिंपल स्टिक क्या पाँच साल बाद भी इसको देखोगे? गेट बोर्ड टचस्क्रीन सिस्टम बहुत ही सिंपल है। आई थिंक फॉर दिस प्राइस यू से यह प्राइस में जो टचस्क्रीन मिल रहा है, थोड़ा और फीचर लोडेड होना चाहिए था और स्टाइलिश होना चाहिए था। यूआई और प्रीमियम हो सकता था। अडवाइज वेब नो कंप्लेंट काफी सिंपल स्टिक है। रिस्पॉन्स अच्छा है। ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल नहीं आता है। यू गेट रेग्युलर एसी। यहां पर पैनारोमिक सनरूफ, लिस्ट ऑफ फीचर्स काफी सारे अवेलेबल कराए गए हैं। इनोवा हाई क्रॉस में भी इसमें भी टाइप सी यूएसबी चार्जिंग पोर्ट फ्रंट पैसेंजर्स को दे दिया गया।
अब इनोवा की सीट काफी वाइडर है। कंपेयर टू सफारी। तो इस वजह से आप यहां कंफर्टेबल बैठ पाओगे। सीट कंपेयर सॉफ्टवेयर भी है तो जो सिटी ड्राइवर वहां पर बहुत कंफर्टेबल रहेगा। लेकिन जैसे आप लंबे सफर पर जाते हो आपको जो अपर बैक पार्ट है वहां पर थोड़ा अनकंफर्टेबल फील होगा। टाइम्स खासकरके जब आप चार पाँच घंटे की ट्रिप पर जा रहे जो फ्रंट की दो सीट है वहां पर ऐसा अनुभव आपको हो सकता है। अब मैं इस गाड़ी के सारे फीचर्स लिस्ट छोड़ रहा। यहां पर टोयोटा ने पहली बार बहुत सारे फीचर्स दिए अपनी इनोवा हाई क्रॉस में। वरना इनोवा में आपको फीचर्स नहीं मिलते। मोस्टली इवेन सेफ्टी फीचर्स में भी कोई कॉम्प्रोमाइज नहीं किया गया। सारे सेफ्टी फीचर्स दिए गए। इंपैक्ट भी यहां ऑफर कर दिए गए। सो दिस इज ओनली टू द मोमेंट दैट ऑफरिंग टू यू। इनोवा क्रॉस में चढ़ना उतरना बहुत ही आसान है। बहुत ऊंची नहीं है गाड़ी तो इस वजह से आराम से आप गाड़ी के अंदर आ सकते हो। एकदम मिनिमम भी। अगर मैं इसका नीरू देखूं तो अच्छा खासा सेल्यूट। नो कंप्लेन। मैक्सिमम में तो आपके पास बहुत जगह गाड़ी के अंदर हो जाती है। अब यहां पर ऑफ कॉस्ट डिक्लाइन सीट आपके पास कैप्टन सीट्स आ जाते हैं। टॉप एंड मॉडल बट साथ में आपको ऑटो सीट भी दिए गए हैं। ऑटो मेन सीट में आप एक्चुअली अपनी सीट के लोअर पार्ट को रेज कर सकते हैं। फील योर फ्लाइंग बिजनेस क्लास सीट आपको वैसा फील आता है। पीछे आपके लिए प्राइवेसी के लिए सन ब्लाइंड्स दे दिए गए। और साथ एडजेस्टेबल हेडरेस्ट दे दिए गए है।

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